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　　专精特新是指具备专业化、精细化、特色化、新颖化优势的中小企业，它们普遍规模不大，但拥有各自的“独门绝技”。在近期举办的工博会、广交会上，专精特新“小巨人”们的身影频现。

　　如今专精特新企业在展台上大秀实力，但回望它们的成长之路，并非“一片坦途”。“产品研发出来只是‘万里长征’第一步，还需要不断改进，才能缩小与进口产品技术的差距，最终完成替代。”上海电气相关负责人如是表示。

　　多年来，上海电气坚持培育专精特新企业，目前已拥有专精特新企业38家，“小巨人”企业5家，并上榜创建世界一流专精特新示范企业。

　　专精特新企业助力关键技术突破

　　从“努力跟跑”到“勇立潮头”，这些年，我国专精特新中小企业的成长有目共睹。

　　一直以来，中小企业都是国民经济和社会发展的生力军。数据显示，中小企业、个体工商户贡献了全国50%以上的税收，60%以上的GDP，70%以上的技术创新成果和80%以上的劳动力就业。

　　专精特新中小企业，绝大部分又属于新一代信息技术、新材料、高端装备制造等战略性新兴产业及相关服务业，具有较强的创新能力，成为突破关键技术环节的重要力量。

　　当前，全球产业竞争格局正发生重大调整。一方面，受全球经济下行等因素影响，国际贸易保护主义抬头、全球贸易摩擦加剧，对供应链安全提出更高要求。另一方面，构建“国内国际双循环”发展格局，也需要提升供给体系的创新力和关联性，解决各类瓶颈问题，畅通国民经济循环。

　　因此，通过扶持专精特新中小企业，提升企业科技创新和成果转化能力，是增强我国制造业产业链韧性、服务“双循环”格局的重要举措。

　　为此，国家极为重视专精特新企业的发展。党的二十大报告提出，实施产业基础再造工程和重大技术装备攻关工程，支持专精特新企业发展，推动制造业高端化、智能化、绿色化发展。

　　从中央到地方，亦下足功夫为其提供成长的“肥沃土壤”。工信部连续组织开展5批专精特新“小巨人”企业培育，各地也纷纷出台相关政策措施，为专精特新纾困帮扶、排忧解难。

　　政策的不断“滋养”，促使专精特新“小巨人”能量加速释放。

　　数据显示，我国已累计培育专精特新中小企业9万余家。12000多家专精特新“小巨人”中，超六成深耕工业基础领域，超九成是国内外知名大企业的配套供应商，在引领创新、支撑经济稳步增长、维护全球产业链供应链韧性稳定中发挥着重要作用。

　　专精特新企业填补国内众多空白

　　得益于国家政策的大力支持，上海电气等致力于专精特新培育的代表性企业，得以放心“施展拳脚”。

　　“很多补短板、高精尖的产品，自主研发需要很长的周期，短期来看远没有直接购买省心省力。”上海电气相关负责人称，以微型轴承为例，一个轴承只卖五六百元，但研发周期需要三年，如果没有足够的市场，企业很难去投入。

　　但如果这个产品不去攻克，这块短板就永远补不齐。考虑到这一点，政府目前全力扶持企业去做相关项目的攻关。“专精特新企业除了能获得财政拨款，还有了更多首台试点的机会、以及产业化的政策。对企业而言，一方面有了动力，另一方面也就能够在产业化的过程中可以不断优化和完善产品，从而最终实现进口产品的替代。”

　　曾经，高端轴承、紧固件、泵阀以及一些工具仪器仪表，国内以进口居多。但在内外合力下，目前上海电气旗下一系列高精尖产品悉数推出，填补了国内重大装备关键部件的众多空白。

　　RUV湿绕组主泵、F级重型燃机、涡轮叶片、铁路轴承、紧固件、刀具、中国首套920缸径船用曲轴模型、烟气脱硫海水循环泵、微型轴承……这些行业领先产品，也被用到了能源、轨交、船舶等领域。

　　“核泵是核电的心脏。此前公司专门投入几个亿建试验台，经过8年的研发，最终成功研制了全球首台RUV湿绕组主泵。”上述负责人介绍。2022年，“国和一号”示范工程1号机组的4台湿绕组电机主泵产品泵陆续完成出厂试验，并发往石岛湾示范电站安装。

2019年上海电气凯士比核电泵阀有限公司的RUV湿绕组电机主泵研制成功

　　不只是“国和一号”，每一个“大国重器”的背后，都离不开无数个日夜的科研攻关，把空白填上“色彩”。在这其中，既需要战略上有足够定力，还要做好上下游协同，亦需要相关人才的培育和支撑。靠着这些，上海电气旗下的专精特新企业，把一个个产品攻关落地，让核心技术牢牢掌握在自己手里。

　　今年4月，上海电气旗下的上海工具厂有限公司凭借优异的表现，荣膺上海市专精特新企业。由此，上海电气在叶片、轴承、紧固件、工具四大工业基础件业务领域的国内企业于今年实现专精特新企业认定大满贯。

　　专精特新企业为制造业发展积蓄动能

　　这些年，中国制造业实现了从跟跑、并跑到逐步领跑的阶段，越来越多的专精特新企业在国际上崭露头角。但随着市场竞争越来越激烈，市场需求也发生变化，这对专精特新企业提出了新的要求。

　　“现在国家一直在强调企业是科创的主体，实际上是因为产业化是研发的最终目标，完成这个目标最好就是企业牵头，这是一个很现实的事情。”

　　这些年，上海电气跟随国家步伐，持续推进业务整合和产业协同，建设起高质量的专精特新业务集群。今年3月，国务院国资委官网发布《关于印发创建世界一流示范企业和专精特新示范企业名单的通知》，上海电气还成功上榜创建世界一流专精特新示范企业。

　　如今面对新形势新变化，在上海电气相关负责人看来，一方面要构建基于专精特新企业的发展规划，另一方面需梳理专精特新企业的产品名录，“并跑的争取领跑，形成长板优势；空白的逐步填补，化被动为主动。”

　　接下来，上海电气也将对旗下专精特新企业的能级提升项目、技术研发项目给予进一步扶持，同时加大科研投入和人才引进，着力攻克装备制造领域的一些技术难题。

上海电气重型燃气轮机装配现场

　　“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”。抱着创建世界一流专精特新示范企业的目标，上海电气将不断提高自主创新能力、专业化生产服务能力，培育竞争优势，为更好地支持全球制造业发展积蓄动能。(完)

　　中新网10月27日电(何路曼 岳杰羽)综合报道，一年前的今天，美国企业家埃隆·马斯克以440亿美元收购社交平台推特(Twitter)。当时，他的愿景是将该平台打造成一个“包罗万象的应用程序(everything app)”。

　　如今，“推特”已更名为“X”，“小蓝鸟”也飞走了，马斯克是否实现了他的“超级应用”愿景？

　　【从“推特”到“X”，有何变化？】

资料图：2022年10月，收购推特后，马斯克发文称，“这只小鸟获得自由。”图片来源：马斯克社交媒体截图。

　　“这只小鸟获得自由。”一年前，收购推特后，马斯克随即在这家社交媒体上如是发文。一年过去，没了小蓝鸟的“X”平台，经历了什么？

　　——活跃用户数下滑

　　2023年8月，马斯克曾发帖称，“X”平台最近几个月创下了“用户活跃秒数”纪录。据《华尔街日报》报道，“X”平台9月公布，其日活跃用户数为2.45亿，较马斯克在2022年11月发布的2.594亿有所下降，但高于推特平台2022年第二季度2.378亿的用户数。

　　不过，研究公司Sensor Tower的分析显示，与马斯克收购的当月即2022年10月相比，“X”平台2023年9月的移动端日活跃用户数下降了16%。

　　报道指出，“X”平台的用户指标虽有下滑，但其用户量仍居市场领先地位。Sensor Tower指出，“X”平台的竞争对手、Meta公司的Threads平台在7月上线后虽引发了许多关注，但其用户数仍远不及“X”。

　　一年前，马斯克完成对推特的收购后，立即解雇数名高管。之后，他又大规模削减了该公司的工作岗位。他说，“当公司每天损失超过400万美元时，裁员是唯一选择。”

　　《华尔街日报》27日援引在职和已离职员工的话表示，目前该平台的的工程师人手紧张。此外，近期还有许多用户抱怨，使用该平台时出现了更多故障。

　　不过，仍有一些用户对马斯克对“X”平台的管理表示赞赏，且在马斯克接手之前，该平台也时常发生技术问题。

资料图：推特更换标志。图片来源：马斯克社交媒体截图

　　——广告商在流失？

　　外媒指出，推特平台此前一直依赖广告收入，但马斯克接手后，多位广告商流失。

　　《华尔街日报》直言，“X”平台在美国广告市场仍表现乏力，多家大型广告代理公司的高管表示，他们尚未看到广告客户大规模回归“X”平台的现象，而一些重返该平台的广告商，削减了广告支出。马斯克也在9月表示，自收购交易以来，“X”平台在美国的广告收入缩减了60%。

　　“X”平台公司首席执行官琳达·雅克里诺(Linda Yaccarino)在9月表示，2022年排名前100位的广告客户中，已有90%回归。尽管该平台也一直在努力增加订阅等其他业务的收入，但广告仍是该公司的主要收入来源。

　　——内容质量待评估

　　美国塔夫茨大学的一项研究指出，“X”平台在被马斯克收购后，内容交流质量“已经下降”，“更多极端和仇恨内容的传播者，正在挑战该平台内容许可的界限”。

　　对此，雅克里诺表示，“该平台正非常严肃地对待平台信息的可信性和安全性。”

　　【“万能应用”？马斯克的愿景能否实现】

　　马斯克希望他的员工胸怀大志。他对“X”的长期规划，远不止是一家社交媒体公司——他希望“X”成为“一款万能应用”。

　　“我们的目标是让推特成为最好、最及时和最准确的真相来源，即使真相是我们不愿听到或不愉快的。”2023年3月，马斯克在一场会议中，阐述了他的愿景。

　　对于马斯克的目标，雅克里诺在7月则进行了更具体的描述：“X”是无限交互的未来形态，它将以音频、视频、消息传送、支付以及银行(等服务)为中心，创造一个有关创意、商品、服务和机会的“全球市场”。

　　用户流失、广告业务疲软、内容审核困难……英国广播公司(BBC)指出，“X”未来面临的挑战比比皆是。但这些挑战似乎并没有削弱马斯克的雄心壮志。他在“X”平台上置顶的帖子中写道，“X是人类的集体意识”。

　　“他(马斯克)总是有一个宏伟的愿景，但在这种情况下，细节对他来说是一个泥潭。”马斯克个人传记《冒着一切风险》的作者迈克尔·弗利斯马斯(Michael Vlismas)说。(完)